第３回 コツ通りの道路
私の父は１９００年（明治３３年）生れ、祖父は１８６５年（慶応元年）生れです。
代々トビ（鳶）職の頭（カシラ）として国の制度が大きく変化して行く時代に生きた人間です。さぞ大変だったろうなあと思ってます。
その時代から現在まで１００年間商業活動をつづけているお店が我がコツ通り商店街にも数軒ありまして、その一軒が近藤青果店（株）さんでコツ通り商店街発展のため、日々新鮮で良いものを安くお客様に提供しがんばって下さってます。
１００年前のコツ通りは江戸時代の国道巾と同じ８ｍほどでしたが明治４３年（１９１０）から東側の道路拡張工事が始まり大正２年（１９１３）に巾１６．５ｍで完成しました。当時父は子供心に広い道路だなあと感じたそうです。この広い道路がお地蔵さまの縁日（５日・１４日・２７日）には人々でうめつくされるほどのにぎわいでした。
敗戦後の自動車の普及にともない、こんどは西側の道路拡張工事が昭和４５年（１９７０）から始り昭和５１年（１９７６）に巾２２Ｍで完成しました。道路拡張にともない、隅田川駅の貨物専用踏み切りが超立体化され一挙に自動車（それも大型車輌）の交通量が増加し、踏み切りの階段の昇り降りが大変なこと。周辺の大工場の地方移転、スーパーの乱立、流通の変化などで目に見えて小売商の衰退が始まってきました。
道路が拡がって自動車のためには良くなったかわかりませんが、人々の暮しには一日中の騒音と排気ガスと交通事故。良くなったとは思えません。
昔、道路整備にともない家の建て直しの時、この辺は湿地田でしたので基礎に松丸太を打ちこんだそうです。先日の新聞記事に旧丸ビルは１９２０年（大正９年）に地上９階地下１階の大きなビルを松丸太（松杭【マックイ】）５４４３本を打ちその重さを８０年間保持したと出てました。松杭（長さ３Ｍ～１４Ｍ）太さ（１０ＣＭ～３０ＣＭ）位のものを打つとき「ヨイトマケ」の赤い腰まき姿であねさんかぶりのお姉さん達が登場してきます。見ていてそれはきれいなものです。
「縁日」や「ヨイトマケ」の話は次回にまわします。